Тихоокеанская северо-западная национальная лаборатория, расположенная в США, добилась огромных успехов по созданию альтернативных видов топлива. В частности, ученые научились превращать экскременты в вещество, которое по своим свойствам очень похоже на нефть.
Popularity: 8%
Американская компания EcoMow создала робота-газонокосилку, который может самостоятельно производить из травы топливо и использовать его для своих нужд. Возможно, вскоре можно будет проводить и гнб бурение за счет извлекаемых материалов.
При этом систему производства топлива из травы можно устанавливать на большинство существующих газонокосилок. В роботе-газонокосилке конструкторы использовали не вращающиеся лезвия, а триммер, который приводится в движение электромотором. Также имеется травосборник с гранулятором, за которым расположена система выработки топлива. К сожалению, производитель не раскрыл технических подробностей топливной установки.
читать далее »
Popularity: 5%
Как сообщает ИТАР-ТАСС, учёные из Южной Кореи создали модифицированные бактерии, которые могут производить бензин.
Эти бактерии были получены исследователями из Корейского института передовой науки и технологий. Модифицированные бактерии поглощают глюкозу и преобразуют её в бензин. Исследования проводились под руководством профессора Ли Сан Об. Правда, по словам руководителя научной группы, новый метод пока имеет очень низкую эффективность, ведь из одного литра раствора глюкозы удалось получить всего 580 миллиграммов топлива.
читать далее »
Popularity: 7%
По словам британских ученых из компании Cell Energy, им вплотную удалось приблизиться к созданию экологически безопасного, и, главное, дешевого топлива, которое способно полностью заменить бензин в современных автомобилях, — делится Daily Mail.
В основе производства лежит технология «электропрядения», которая представляет собой нанотехнологический процесс получения тканеподобных структур под воздействием электричества из микроволокон, с диаметром в 30 раз меньшим, чем толщина человеческого волоса. В качестве исходных материалов используются вещество содержащее водород и полимер, на котором закрепляются микрошарики.
В испытаниях, которые проводились в Лаборатории Резерфорда — Эплтона, для производства изначально использовался боран аммония с массовой долей водорода в 19,6%. В качестве закрепляющего полимера выступал полистирол. Температура процесса составляла 110-150 град. Цельсия. Существенным недостатком при этом стало выделение аммиака. Хотя, ученые и отмечают, что за счет уменьшения содержания водорода в исходном веществе, удалось снизить температуру производственного процесса до 80 град. Цельсия.
В настоящий момент продолжаются экспериментальные работы, в которых используются другие похожие вещества.
Получить окончательный вариант нового топлива исследователи планируют в течение года. На очереди совместные испытания с автопроизводителями. А вывести новую технологию на рынок планируется в течение 3-5 ближайших лет. Стоимость литра такого бензина составит примерно 20 пенсов (около 10 рублей) за литр. При этом залив полный бак вы сможете проехать 500-650км.
Popularity: 8%
В журнале New Scientist опубликована статья об одной весьма актуальном и совершенно не освоенном топливе, которое добывается и используется в Норильске.
Внешне он похож на грязный лед, а по консистенции на шербет, горюч. Так можно описать клатрат метана, открытый в 1970-х годах на Мессояхинском месторождении газа, которое по-прежнему снабжает газом весь Норильск. Клатрат метана – это молекулы метана внутри ледяных кристаллов.
Его главное преимущество в том, что при горении метана выделяется в два раза меньше углекислого газа, чем при сгорании угля. К тому же запасов клатрата метана хватит на тысячу лет вперед при нынешней интенсивности потребления.
Однако есть и серьезные недостатки у этого ископаемого. Во-первых, клатрат метана опасно добывать. Может произойти резкий выброс газа, который способен спровоцировать оползни и даже цунами. Во-вторых, проникновение метана в атмосферу еще больше усугубит проблему глобального потепления, поскольку примесь метана нагревает воздух в 20 раз сильнее, чем такое же количество углекислого газа.
Тем не менее, власти США, Канада, Китай, Норвегия, Южной Кореи и Япония уже заинтересовались новым видом топлива. По мнению издания, скоро любая добыча полезных ископаемых должна будет сопровождаться захоронением углекислого газа.
Popularity: 8%
Ученые из ФРГ придумали способ получения каменного угля их биоотходов. В лабораторных условиях процесс переработки занимает всего лишь одну ночь. Автором технологии является директор Института коллоидов и поверхностей им. Макса Планка Маркус Антониетти.
В качестве исходного материала могут использоваться любые отходы органического происхождения, например, опавшая листва, древесные опилки, навозная жижа или биомусор.
Маркус Антониетти ускорил процесс холодного обугливания, придуманный еще в 1913 году учеными-химиками Фридрихом Бергиусом и Хуго Шпехтом, с нескольких дней до 6-12 часов. В реакцию по смешиванию биомассы с водой, ее нагреву под давлением до температуры 180—230 градусов по Цельсию, он добавил катализаторы, способствующие выделению воды из углеводов биомассы, например, лимонную кислоту или кислоту железных солей.
В результате реакции получается два продукта: густая суспензия из угля в порошкообразном состоянии и вода. Порошок отфильтровывают, а богатую минеральными веществами воду перерабатывают на удобрения.
Производить уголь таким способом можно хоть в Африке из банановой кожуры. Получаемый таким способом уголь гораздо чище природного, а значит при горении выделяет меньше вредных веществ и больше тепла.
Но есть серьезный минус. Этот способ не пригоден для промышленности, так как требует охлаждения после каждого цикла и соответственно опорожнения емкости. Метод, в основе которого лежит такой «кастрюльный принцип», пригоден только для лаборатории.
Если остановить реакцию на полпути, что можно получить гумус – одно из самых лучших удобрений.
По подсчетам Маркуса Антониетти, имеющихся в Германии биоотходов и мусора хватит для производства годового объема потребления угля в стране.
Использовать полученный уголь по его прямому назначению автор метода не хочет, так как лучше использовать эмульсию из воды и угля для выработки электроэнергии. В Гарварде уже создали прототип такой установки, ее КПД равен 60%, а это гораздо больше, чем КПД у действующих угольных электростанций Германии, передает РБК daily.
Popularity: 9%
Возможно, уже скоро автолюбители смогут заправлять свои автомобили дизельным топливом, которое будет производиться из грибов, растущих на деревьях.
Гари Стробел, профессор из университета Montana State University, обнаружил гриб в джунглях Патагонии, который способен производить принципиально новый вид дизельного топлива. От биотоплива этот новый дизель отличается тем, что он вполне совместим с двигателями, которые сегодня устанавливают в автомобили.
Гари Стробел обнаружил этот гриб еще 15 лет назад. Тогда в ходе экспериментов он выяснил, что в нем содержится вещество, способное бороться с раковыми заболеваниями. Дальнейшие исследования показали, что в этой разновидности грибов содержатся также и элементы сходные с элементами дизельного топлива. Их обычно добывают из нефти. Свои исследования профессор опубликовал с ноябрьском номере журнала Microbiology.
Popularity: 8%
