В Бельгии солнечные батареи используют для питания железной дороги. Теперь на линии Париж-Амстердам курсируют поезда на экологически чистой энергии, — делится Франс Пресс.

Изначально, туннель на участке в 3,6км был построен с целью оградить составы от падающих иногда на линию реликтовых деревьев. Так как железная дорога проходит по природоохранной территории, вырубка заповедного леса в этих местах строго запрещена.

Через некоторое время бельгийская компания Enfinity реализовала проект, согласно которому на коробке туннеля установили 16 тыс. фотоэлектрических панелей. 50 тыс. кв.м. вырабатывает 3,3 ГВт в час энергии. Это позволяет не только обеспечить перемещение поездов, но также инфраструктуру ж/д. Так, свою долю солнечной энергии получает вокзал в Антверпене, система освещения, сигнальные устройства и даже вагонные розетки.

По словам представителя компании Enfinity Фредерика Сакре, таким образом, удастся сократить ежегодный выброс СО2 в атмосферу более чем на 20 тыс. т.

Popularity: 6%

Британские ученые разработали пленочные батареи, с помощью которых солнечная энергия будет преобразовываться в электрическую. Для этого на поверхность стёкол будет наноситься специальная пленка, в состав которой будут входить наночастицы.

Данная разработка является совместным проектом сотрудников британского Университета Лестера и норвежской компании EnSol AS. Согласно предварительным данным, полученным от создателей, свойства фотоэлемента пленка получит благодаря металлическим наночастицам. При этом полученный материал несколько затемняет стекла.

По словам разработчиков, сейчас «обкатывается» технология производства, на оборудовании, автором которого также является британский коллектив. И параллельно с этим идет работа над повышением эффективности материала, которую планируется увеличить ещё на 20%.

На практике, новые пленочные солнечные батареи можно будет использовать не только на стёклах, но и на фасадах зданий, крышах, что никак не отразиться на их производительности.

Popularity: 8%

В Американском химическом обществе предложили проект самоочищающихся солнечных батарей, что должно дать новый толчок в развитии солнечной энергетики, — портал R&D.

Как известно, одним из главных камней преткновения в строительстве солнечных электростанций было очищение поверхностей батарей от пыли. Данные свидетельствуют о том, что 4 куб.см пыли на 1 квадратный метр поверхности снижают эффективность работы батарей на 40%. С учетом того, что элементы солнечных электростанций, как правило, устанавливают в засушливых районах, где много солнца, и мало воды, очищать их от пыли занятие весьма проблематичное.

В тоже время, если установить солнечные панели всего лишь на 4% пустынь, этого хватит, чтобы полностью удовлетворить потребности человечества в электричестве.

Согласно разработанной американскими учеными технологии, поверхность покрывается прозрачной электрочувствительной пленкой. При этом задается критический уровень пыли, который измеряется с помощью специальных датчиков. Когда значение приближается к максимально допустимому, на плёнку подается электрический разряд, который отталкивает пыль. При этом загрязняющие частицы собираются у краёв панели и сбрасываются на землю. Эффективность данной технологии составляет 90% за 2 минуты, а для обслуживания требуется всего 1-2 дежурных оператора.

Popularity: 7%

В Швейцарии проходят испытания уникального аэроплана Solar Impulse (HB-SIA), который в качестве топлива использует солнечную энергию, — передаёт агентство Франс Пресс.

В конструкции самолета предусмотрено четыре двигателя, которые работают от полимерных литиевых батарей. 11 628 солнечных элементов расположены на крыльях, с размахом в 63,4 м. Скорость, которую способен развивать данный аппарат, составляет 70 км/ч.

Испытательный полет, который предстоит совершить аэроплану, будет длиться в течение суток. Проводимые ранее испытания в дневное время показали, что аппарат может находиться в воздухе порядка 14 часов. Теперь предстоит испытать емкость батарей при отсутствии основного источника энергии.

Предполагается, что в течение дня полет будет проходить на высоте в 8,5 км, а ночью «Импульс» снизиться до 1,5 км над поверхностью Земли.

По заявлению конструкторов, новый аэроплан способен находиться в воздухе не менее 36 часов, но провести подобные испытания сложно в силу человеческого фактора.

Через два года «Импульсу» предстоит совершить полет вокруг земного шара.

Popularity: 8%

Воду можно добывать из воздуха, — утверждают немецкие ученые, которым удалось преобразовать влагу в Н2О.

Это метод может стать поистине революционным открытием, особенно в регионах, где вода – на вес золота. Так, к примеру, в израильской пустыне Негев, где вода в большом дефиците, влажность воздуха составляет 64%. Из одного кубометра такого воздуха можно «выжать» 11,5 мл воды.

«Наш метод базируется исключительно на возобновляемых источниках энергии, вроде солнечных батарей и фотогальванических ячеек. Это делает процесс полностью автономным. Метод применим даже в тех регионах, где поблизости нет никаких источников энергии», — говорит один из исследователей, Зигфрид Эгнер.

Действует новая система таким образом: солевой раствор, поглощающий влагу, доставляется в специальный резервуар, где он абсорбирует влагу из воздуха. Оттуда вещество направляется в вакуумный отсек, где нагревается до кипения (все благодаря солнечным батареям). Кстати, для закипания вещества не нужна высокая температура: ведь процесс происходит в вакууме. Далее вода начинает испаряться и конденсироваться, постепенно накапливаясь в приспособленной для этих нужд емкости. А солевой раствор опять начинает вбирать влагу.

«Метод можно воссоздать в любых размерах и масштабах», утверждает Эгнер. Экспериментальные установки по отбору воды из воздуха уже испытывались в лабораторных условиях. Сейчас исследователи собираются проверить действенность новинки вне стен научного заведения. И это прекрасная новость, ведь, если нашу часть мира порой заботит качественное продвижение сайтов в Сети, есть страны, где главные вопросы вертятся исключительно вокруг доступа к пресной воде.

Drinking water from air humidity

Popularity: 8%

— Компания “Аэрофлот” начинает сезонные чартеры
Компания “Аэрофлот” начинает перелеты по сезонным чартерам, всего 13 маршрутов. Заказчиками «Аэрофлота» являются Intourist Operation Ltd., Lanta Tour, “Джет”, “Инна-Тур”, Space Travel, “Мавинс”, Ascent-Travel, “Пантеон”, “Натали-Турс”, “Курортинтур”. Основные пункты назначения — Италия, Греция, Шри-Ланка, Мальдивы и Марокко.

— В Германии выяснили, что у Млечного пути вкус как у малины
Изучая пылевое облако в центре Млечного пути, астрономы из Германии обнаружили, что его химический состав похож на состав малины.

— Ватикан переходит на энергию солнца
Самое маленькое в мире государство — Ватикан собирается полностью перейти на солнечную энергию.

— 10 загадок YouTube
Любой пользователь интернета постоянно сталкивается с роликам с YouTube, причем не только на видео портале, но и на других сайтах. О том, как YouTube смог распространить свое видео по всему миру читайте в нашей статье.

— Безработная британка Сьюзен Бойл стала рекордсменкой на сервисе YouTube
Обычная британская домохозяйка Сьюзен Бойл за мгновение стала стала звездой известного телешоу Britain’s Got Talent и сервиса YouTube. За одну неделю ее ролик просмотрело более 100 миллионов человек.

Popularity: 8%

Швейцарская компания BKW FMB Energie начала свой новый проект, получивший название Goldfish. В рамках этого проекта предполагается создать подводную лодку, которая бы питалась энергией солнца.

Постоянная подпитка солнечной энергией позволила бы сэкономить значительное количество топлива, которое тратится на то, чтобы подойти к берегу для дозаправки. Ученые подсчитали, что для того, чтобы получить 30 киловатт энергии на лодку необходимо установить солнечные батареи площадью 300 квадратных метров.

Лодка сможет погружаться на глубину до 300 метров и проводить там до получаса. Ученые наедятся, что Goldfish позволит им лучше исследовать поверхность дна швейцарского озера Lake Thun.

Project Goldfish aims to build the world’s fist solar-powered submarine

Читайте еще: Тепловой коллапс уже близко

Popularity: 6%