В Технологическом университете голландского города Эйденховен ученые работают над созданием дорожного покрытия, которое поможет снизить уровень концентрации окиси азота в воздухе. По предварительной информации от разработчиков, для этого достаточно будет добавлять в дорожное покрытие катализатор, который будет активизироваться под действием солнечного света.

Основным компонентом нового катализатора станет двуокись титана. При этом важна также технология его нанесения на покрытие дорог. Результатом действия слоя двуокиси азота, активизированного солнечными лучами, становится преобразование двуокиси азота, которая содержится в выхлопных газах, в относительно безвредные нитраты. В дальнейшем продукты реакции смываются с дорог обычной водой, дождём.

Испытания были проведены на двух участках дорог в городе Хенгело. Анализ проб воздуха, которые были взяты до и после нанесения нового дорожного покрытия, показали, что подобный метод позволяет достаточно эффективно бороться с загрязнениями, в том числе и обычными.

Существенным недостатком этой технологии является её цена, так как, чтобы полностью воплотить в жизнь проект, придется менять все дорожное полотно.

Popularity: 8%

Ученые пришли к выводу, что проблему пробок на дорогах могут решить обычные муравьи. Точнее, не решить, а скорее «преподать урок» современным водителям.

Ученые считают, что насекомые лучше справляются с большим скоплением себе подобных, чем люди. В толпе насекомые помогают друг другу, ускоряя тем самым движение всей толпы.

Биолог Дирк Хелбинг и его команда создали импровизированное шоссе для муравьев, на котором было проложено две полосы разной ширины. Обе они вели от муравейника к сладкому сиропу. Вскоре более узкая полоса стала заполняться муравьями. Тогда вновь прибывших муравьев стали выталкивать на соседнюю полосу, которая была более широкой, но путь по ней был более долгий. И что удивительно, тех, кого вытолкнули, продолжали свое движение по широкой полосе, не пытаясь при этом втиснуться на более короткую.

Ants can teach us how to beat city congestion, claim scientists

Popularity: 6%

Группа математиков из университетов Экзетера, Бристоля и Будапешта раскрыла секрет заторов дорожного движения. Они создали модель, которая демонстрирует, как без видимых причин на дорогах возникают гигантские очереди, сообщает Postimees.

Выбравшись из пробки, водители недоумевают, поскольку в конце пробки не видно каких-либо причин для ее возникновения, передает технологический портал Тартуского Университета Novaator. Согласно математической модели, неожиданно большое влияние на движение могут оказать мелкие, но неожиданные события, например, меняющий полосу движения микроавтобус.

Модель продемонстрировала, как тормозящий вследствие неожиданного события водитель вынуждает движущуюся за ним машину тормозить более резко, а следующую – еще резче и т.д. В результате этого машины, движущиеся на несколько километров позади, вынуждены остановиться, а их водителям приходится ломать голову из-за причин непонятного промедления. Влияние первого торможения в быстром движении смещается назад как снежный ком: до водителей, находящихся за несколько километров, он докатывается лишь через несколько минут после произошедшего инцидента.

Popularity: 9%